据报道，随着美国政府一项新的车辆测试法规生效，特斯拉(TSLA.US)降低了其Model X、S、Y、3车型的续航里程预估。该法规旨在确保汽车制造商准确反映实际性能。特斯拉的网站目前显示，Model Y 长续航版的续航里程为310英里，之前为330英里。特斯拉还将Model Y高性能版的续航里程从之前的303英里下调至285英里。

美国国家环境保护局(EPA)的新规定要求汽车制造商测试在“默认”驾驶模式下电动汽车的续驶里程和燃油效率，即驾驶者首次启动汽车时使用的模式。包括特斯拉在内的许多汽车都有一系列驾驶模式，允许调整车辆以最大限度地提高效率或功率。

到目前为止，特斯拉汽车是美国最畅销的电动汽车。其他生产多种电动车型的主要汽车制造商包括福特汽车(F.US)、通用汽车(GM.US)和现代汽车。

福特和通用汽车的发言人表示，EPA新规定不会要求他们改变任何电动车型的续航里程预估。通用汽车表示，在新规定生效前，其检测方案符合新规定。

汽车专家对特斯拉的续航里程预估进行了测试，发现这些数字被夸大了，他们表示，降低预估是必要的改变。汽车网站Edmunds表示，他们测试过的绝大多数电动汽车都比宣传的续航里程要好，特斯拉是个例外。

Edmunds的总编辑Alistair Weaver 表示：“我们测试的八辆特斯拉汽车都没有达到EPA的预估。”他称特斯拉降低预估是“重要的一步，它让购车者更准确地了解他们的汽车一次充电能行驶多远。”

电动汽车分析公司Recurrent首席执行官Scott Case表示，特斯拉修正预估对特斯拉车主来说是“朝着正确方向迈出的一步”。他表示，之前的预估“比汽车的实际行驶里程夸大30%或更多”。

Consumer Reports 汽车测试经理Alex Knizek对EPA新规则表示赞赏，因为它提供了一种更标准化的测量方法。

他表示:“这一切都是为了让不同生产商生产的不同车型的数据更具可比性，这让消费者在购车时获得更可靠的信息。”